- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 1.00 сек.
 2716. Курсовий проект - Розробка конструкторсько - технологічної документації складального вузла «Насос змащувальний» | AutoCad
Вступ
1. Підходи і методи проектування у САПР
2. Випуск керуючих програм для верстатів з ЧПУ з використанням сучасних CAD/CAM систем
3. Вибір матеріалу та способу виготовлення деталей
2. Опис технології побудови деталі
3. Проведення аналітичних розрахунків
Висновок
Список літератури
Дотаток А. Завдання
Додаток Б. Складальне креслення
Додаток В. Креслення деталі (Корпус)
Додаток Д. Креслення деталі (Кришка)
Додаток Е. Креслення деталі (Опора)
Додаток Є. Креслення деталі (Плунжер)
Додаток Ж. Креслення деталі (Втулка різьбова)
Додаток З. Креслення деталі (Прокладка)
Додаток К. Креслення деталі (Пружина)
Додаток Л. Креслення деталі (Шайба)
Додаток М. Креслення деталі (Штуцер)
Додаток Н. Креслення деталі (Кришка-вікно)
Додаток О. Креслення деталі (Прокладка)
Додаток П. Креслення деталі (Пружина)
Додаток Р. Креслення деталі (Шайба обмежувальна)
Додаток Т. Специфікація
Висновок
В ході виконання курсової роботи було розроблено конструкторсько- технологічну документацію на складальну одиницю «Насос змащувальний». Створено 3D моделі деталей, які входять в складальну одиницю, виготовлено креслення деталей та складальне креслення, проставлено допуски та посадки, а також шорохуватості поверхонь, які гарантують коректну роботу пристрою та можливість зборки на виробництві. Проведено аналітичні розрахунки кришки.
Проведено ознайомлення з САПР технологічних процесів та розглянуто методи роботи з графічними елементами технологічного процесу. Набуто навиків роботи з системою твердотільного 3D моделювання «Autocad 2013» та «КОМПАС-3D V15».
Дата добавления: 07.06.2018
|
|
2717. Курсовий проект - Розробка конструкторсько - технологічної документації складального вузла «Циліндр гідравлічний» | Компас
Вступ
1. Підходи і методи проектування у САПР
2. Випуск керуючих програм для верстатів з ЧПУ з використанням сучасних CAD/CAM систем
3. Вибір матеріалу та способу виготовлення деталей
2. Опис технології побудови деталі
3. Проведення аналітичних розрахунків
Висновок
Список літератури
Додаток А. Креслення деталі (Корпус)
Додаток Б. Креслення деталі (Стакан)
Додаток В. Креслення деталі (Фланець)
Додаток Г. Креслення деталі (Поршень)
Додаток Д. Креслення деталі (Кришка)
Додаток Є. Креслення деталі (Вилка)
Додаток Ж. Креслення деталі (Прокладка)
Додаток З. Специфікація
Висновок
В ході виконання курсової роботи було розроблено конструкторсько- технологічну документацію на складальну одиницю «Циліндр гідравлічний». Створено 3D моделі деталей, які входять в складальну одиницю, виготовлено креслення деталей та складальне креслення, проставлено допуски та посадки, а також шорохуватості поверхонь, які гарантують коректну роботу деталі та можливість зборки на виробництві. Проведено аналітичні розрахунки корпусу.
Проведено ознайомлення з САПР технологічних процесів та розглянуто методи роботи з графічними елементами технологічного процесу. Набуто навиків роботи з системою твердотільного 3D моделювання «КОМПАС-3D V16».
Дата добавления: 08.06.2018
|
2718. Курсовий проект - Проектування радіоелектронного вузла та розробка конструкторсько-технологічної документації для його виготовлення в середовищі інтегрованої САПР | AutoCad
Завдання до курсової роботи
Календарний план виконання роботи
Вступ
1. Аналіз схеми електричної принципової
2. Розробка компоненту на прикладі мікросхеми MAX232CPE
2.1. Опис мікросхеми MAX232CPE
2.2. Створення схематичного образу компоненту
2.3. Створення технологічного образу компоненту
2.4. Створення компонента у менеджері бібліотек
3. Розрахунок розмірів друкованої плати
4. Вибір і обґрунтування групи жорсткості
5. Вибір матеріалу і технології виготовлення друкованої плати
6. Створення стратегії трасування друкованої плати
7. Відомості по Library Executive
Висновок
Список літератури
Додаток А: Специфікація
Додаток Б: Схема електрична принципова
Додаток В: Перелік елементів
Додаток Д: Складальне креслення
Додаток Е: Маркувальне креслення
Додаток Ж: Таблиця координат
Додаток З: Креслення друкованої плати
ВИСНОВКИ
В процесі виконання цієї курсової роботи в середовищі сучасної інтегрованої системи автоматизованого проектування я вдосконалив свої навички роботи з організацією та структурою програмного, інформаційного, методичного і організаційного забезпечення, раціонального розподілу виконуваних задач в рамках окремих підсистем і системи в цілому.
В результаті виконання даної курсової роботи я спроектував радіоелектронний вузол та розробив конструкторсько–технологічну документацію на плату друковану четвертого класу точності, яка має використовуватись в нормальних умовах експлуатації. Використовуючи САПР P-CAD 2006 було спроектовано:
i. елементи бібліотеки;
ii. схему електричну принципову;
iii. топологію друкованої плати;
Трасування проводилось за допомогою трасувальника Specctra. Було розтрасовано 100% провідників на друкованй платі. Після цього був розроблений пакет технічної документації в системі AutoCAD 2014 , а саме:
i. креслення деталі;
ii. складальне креслення;
iii. маркувальне креслення;
iv. специфікація;
v. перелік елементів
Курсовий проект сприяв закріпленню і узагальненню знань, отриманих на лекційних і лабораторних заняттях, застосуванню цих знань до комплексного вирішення конкретної інженерної задачі.
Дата добавления: 08.06.2018
|
2719. Курсовой проект - Проектирование монолитных железобетонных конструкций гражданского здания | AutoCad
Введение
1. Расчет и конструирование железобетонной плиты
междуэтажного ребристого перекрытия
1.1 Общие сведения о проектируемом здании
1.2 Компоновка конструктивной схемы монолитного ребристого перекрытия
2. Расчёт плиты перекрытия по несущей способности. Статический расчет
3. Расчет второстепенной балки по несущей способности
4. Расчет наклонных сечений
5. Построение эпюры материалов
6. Расчет монолитных железобетонных колонн 3-хэтажного здания
7. Расчет и конструирование монолитных железобетонных
фундаментов под колонны
Список литературы
Длина и ширина здания в осях: L1xL2=36,6х29,20м.
Высота этажа (от пола до пола): h=3,60 м.
Количество этажей: n=3
Вес пола с подготовкой – 1,5 кН/м2
Нормативная полезная нагрузка на перекрытие: pn=9 кН/м2.
Нагрузка от снега – 1,3 кН/м2
Класс бетона:
перекрытие С20/25
колон С25/30
фундаментов С12/15
Класс арматуры:
плиты А400С
балок, колонн, фундаментов А400С
Нормативное давление на грунт: Rn=0,26 МПа.
Дата добавления: 08.06.2018
|
2720. Курсовий проект - Проектування залізобетонних конструкцій багатоповерхової монолітної цивільної будівлі | АutoCad
ВСТУП
1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
2. ВКАЗІВКИ ДО КОМПОНОВКИ МІЖПОВЕРХОВОГО ПЕРЕКРИТТЯ
3. КОНСТРУКТИВНА СХЕМА ПЕРЕКРИТТЯ
4. ПОПЕРЕДНЄ ВИЗНАЧЕННЯ ТОВЩИНИ ПЛИТИ І РОЗМІРІВ ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕРІЗУ БАЛОК
5. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ ПЛИТИ
6. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ ДРУГОРЯДНОЇ БАЛКИ
7. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ КОЛОНИ
8. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ КОЛОНИ
Висновки:
СПИСОК ВИКОРИСТАННОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Вихідні дані для проектування.
1 Довжина приміщення в осях -44 м.
2 Ширина приміщення в осях -20.4 м.
3 Кількість поверхів n_п -2
4 Висота поверху H_п,-4,3м
5 Стіни з керамічної цегли, товщиною,-0,51м
6 Вага підлоги з підготовкою (покрівлі з утеплювачем)2310; q2311;_п, 21,1 кН/м
7 Тимчасове (корисне) навантаження Q_n, кН/м2 14,5
8 Коефіцієнт надійності за навантаженням, 1,1
9 Коефіцієнт надійності за призначенням, 1.1
10 Географічний район будівництва м. Львів
11 Глибина закладання фундаменту , м - 1.65
12 Бетон елементів перекриття, класу В20
13 Бетон колон, класу В25
14 Бетон фундаменту, класу В20
15 Арматура плити, класу А400С, Вр-І
16 Арматура балок, колон, фундаменту, класу А300С
17 Розрахунковий опір ґрунту , МПа -0,22
Завдання передбачає розробку залізобетонних конструкцій багато- поверхової промислової будівлі з неповним каркасом. Неповний каркас відрізняється від повного каркаса відсутністю колон вздовж зовнішніх стін. Елементи каркаса розраховуються лише на дію вертикальних навантажень. Горизонтальні навантаження передаються через жорсткі в своїй плоскості монолітні залізобетонні диски перекритій на сходові клітки і ліфтові шахти, поперечні і подовжні стіни і колони, що забезпечує просторову жорсткість будівлі в цілому.
Оскільки різниця між погонними жорстко тями балок і колон значна, а балки шарнірно обпираються на крайні опори (стіни), то розрахунок рами будівлі на вертикальні навантаження допускається замінювати найпростішим розрахунком, розглядаючи окремі елементи: балки за нерозрізною схемою і колони, як стислі елементи з випадковими ексцентриситетами.
Зараз для багатоповерхових промислових будівель приймаються уніфіковані сітки колон і висоти поверхів. Розміри будівлі, виконаного в монолітному залізобетоні, можуть відхилятися від уніфікованих унаслідок ряду обставин: розміщення обладнання, що не вміщається в стандартну сітку колон, різних реконструкцій підприємств, тощо.
Висновки:
В процесі розрахунку курсової роботи я навчився конструювати і визначати поперечні перерізи балок перекриття, назначати товщину плити а також визначати і розраховувати нагрузки на колону і фундаменти.
Дата добавления: 08.06.2018
|
2721. Курсовий проект - Проектування радіоелектронного вузла та розробка конструкторсько-технологічної документації для його виготовлення в середовищі інтегрованої САПР | AutoCad
Завдання до курсової роботи.
Календарний план виконання роботи
Перелік умовних скорочень
Вступ
1. Аналіз схеми електричної принципової
1.1. Визначення габаритів ДП
1.2. Вибір групи жорсткості ДП
1.3. Вибір матеріалу і технології виготовлення ДП
1.4. Формування файлу стратегії трасування ДП
2. Створення бібліотечного елементу ATmega168PA-PU
2.1. Опис мікросхеми ATmega168PA-PU
2.2. Створення символу мікросхеми в P-CAD Symbol editor.
2.3. Створення посадочного місця для корпусу Figure 26. SOIC (28-Lead, Wide Body)
2.4. Створення компонента бібліотеки.
3. Створення формату А4 в Schematic
3.1. Створення кутового штампу креслення і форматів.
3.2. Малювання ліній.
3.3. Режими ортогональності.
3.4. Малювання по точках
3.5. Поля і робота з ними.
3.6. Обрати формат аркушів для виконання схеми.
Висновок
Використана література
Додаток А: Специфікація
Додаток Б: Схема електрична принципова
Додаток В: Перелік елементів
Додаток Д: Складальне креслення
Додаток Е: Маркувальне креслення
Додаток Ж: Таблиця координат
Додаток З: Креслення друкованої плати
Завдання до курсової роботи.
• Схема електрично-принципова: Варіант № 2.
• Клас точності: 4
• Форма друкованої плати: прямокутна (1:1.2)
• Умови експлуатації друкованої плати: : підвищена вологість.
• Кількість шарів: 4.
• Бібліотечний елемент: ATmega168PA-PU.
• Тип елементів: ПМК.
• Теорія:Створення формату А4 в Shematic.
Висновок
Виконавши дану курсову роботи я отримав практичні навики роботи в системах САПР (P-CAD, AutoCAD) для розробки друкованих плат та випуску конструкторсько-технологічної документації для їх виготовлення.
Результатом виконання даної курсової роботи є спроектована чотирьохшарова друкована плата четвертого класу точності з використанням SMD елементів та розробка конструкторсько-технологічної документації. ДП має прямокутну форму і її сторони, відповідно до вимог 4-го класу точності, рівні 50мм та 100мм. Група жорсткості ДП – 4–2Б1.
2008 розроблено:
2013 розроблено пакет конструкторсько–технологічної документації для виготовлення ДП, який включає:
Дата добавления: 09.06.2018
|
2722. Курсовий проект - Проектування радіоелектронного вузла та розробка конструкторсько-технологічної документації для його виготовлення в середовищі інтегрованої САПР | AutoCad
Завдання до курсової роботи
Календарний план виконання роботи
Перелік умовних скорочень
Вступ
1. Аналіз схеми електричної принципової
1.1.Визначення габаритів ДП
1.2.Вибір групи жорсткості ДП
1.3. Вибір матеріалу і технології виготовлення ДП
1.4. Формування файлу стратегії трасування ДП
2. Створення бібліотечного елементу на прикладі мікросхеми AY0438-I/P
2.1. Опис мікросхеми AY0438-I/P
2.2. Створення символу мікросхеми AY0438-I/P.
2.3.Створення посадочного місця мікросхеми AY0438-I/P.
2.4.Створення бібліотечного елементу AY0438-I/P
3. Опис команд 3D моделювання поверхонь в AutoCAD
Висновки .
Список використаної літератури
Додаток А: Специфікація
Додаток Б: Схема електрична принципова
Додаток В: Перелік елементів
Додаток Д: Складальне креслення
Додаток Е: Маркувальне креслення
Додаток Ж: Таблиця координат
Додаток З: Креслення друкованої плати
Схема електрична принципова: Варіант № К15;
Клас друкованої плати: 5;
Форма друкованої плати: прямокутна (співвідношення сторін 1:1,5);
Бібліотечний елемент: AY0438-I/P;
Елементи: SMD;
Умови експлуатації: понижений тиск;
Товщина плати: 1,2 мм;
Кількість шарів: 4;
Теорія: Команди 3D моделювання поверхонь в AutoCAD.
Висновки
Виконавши дану курсову роботи я отримав практичні навики роботи в системах САПР (P-CAD, AutoCAD) для розробки друкованих плат та випуску конструкторсько-технологічної документації для їх виготовлення.
Результатом виконання даної курсової роботи є спроектована чотирьохшарова ДП п’ятого класу точності з використанням SMD елементів та розробка конструкторсько-технологічної документації. ДП має прямокутну форму і її сторони, відповідно до вимог 5-го класу точності, рівні 60мм та 90мм. Група жорсткості ДП - 5–4Г2.
У системі P–CAD 2006 розроблено:
• бібліотеку компонентів схеми електричної принципової Kychma.lib;
• схему електричну принципову;
• стратегію трасування та топологію ДП;
• таблицю координат.
У системі AutoCAD 2013 розроблено пакет конструкторсько–технологічної документації для виготовлення ДП, який включає:
• специфікацію;
• перелік елементів;
• складальне креслення;
• маркувальне креслення;
• креслення друкованої плати.
Дата добавления: 09.06.2018
|
2723. Курсовой проект - Цех по производству напорных предварительно напряженных труб методом виброгидропрессования | АutoCad
1. ВВЕДЕНИЕ
2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫПУСКАЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
3. ФУНКЦИОНАЛЬНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ НАПОРНЫХ ТРУБ.
4.РАСЧТЁ СОСТАВА БЕТОНА
5.ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
6.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
7. РЕЖИМ ТЕРМООБРАБОТКИ
8. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРОДУКЦИИ И МАТЕРИАЛОВ
9. ОХРАНА ТРУДА
Дата добавления: 09.06.2018
|
 2724. Дипломний проект (коледж) - 4 - х поверховий житловий будинок 10,8 х 38,4 м в м. Васильків Київської області | АutoCad
Вступ
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Загальна частина
1.1.1 Район будівництва
1.1.2 Генплан
1.1.3 Об'ємно планувальне рішення
1.2 Архітектурно-будівельна частина
1,2,1 Фундаменти
1.2.2 Стіни перегородки
1.2.3 Перекриття
1.2.4 Перегородки
1.2.5 Сходи
1.2.6 Покриття. покрівля, водовідведення
1.2.8. Вікна,двері.
1.2.9 Експлікація підлоги
1.2.10. Зовнішнє та внутрішнє опорядження.
1.2.11. Інженерне обладнання.
1.2.12. Техніко-економічне обгрунтування конструктивних елементів.
2. Розрахунковий розділ
2.1 Розрахунок елементів сходового маршу
2.1.1 Розрахунок збірної залізобетонної майданчикової плити.
2.1.2 Розрахунок сходового маршу
2.2 Розрахунок брусової перемички
2.3. Розрахунок та конструювання круглопорожнистої плити перекриття
3. Будівельно-виробничий розділ.
3.1. Загальна частина
3.2. Стисла характеристика майданчика та умов будівництва.
3.3. Норми тривалості будівництва.
3.4. Календарний план будівництва.
3.4.1 описання календарного плану
3.4.3 Вибір монтажних кранів.
3.4.4 Методи проведення основних будівельних робіт
Будинок, що проектується - житловий, має прямокутну форму Кількість поверхів - 4. Висота поверху - 2,8м.
Розміри прольотів: 1,2; 4,2; 5,4.
Розміри кроків стін: 3,9; 7,2; 8,4м.
Будинок цегляний з повздовжніми несучими стінами. житлових кімнат - 40.
Двохмісних - 24шт., загальною площею 27,48м2;
Трьхмісних - 16шт., загальною площею 294,32м2
Кухні - 8шт., загальною площею 49,84м2
Гладильні - 8шт., загальною площею 25,2м2
Вестибюлі - 4шт., загальною площею 58,68м2
Кімнати відпочинку - 4шт., загальною площею 99,28м2
Комори особистих речей - 3шт., загальною площею 22,35м2
Комори чистої білизни - 4шт., загальною площею 19,8м2
Кімнати коменданта та вихователя - 1шт., загальною площею 7,45м2
Конструктивна схема будинку - без каркасна з повздовжніми несучими стінами.
Забезпечення просторової жорсткості забезпечується наявністю жорстких горизонтальних дисків перекриття на рівні кожного поверху, які утворюються за рахунок замонолічування швів між плитами перекриття та анкеруванням їх у цегляну кладку стін, які утворюють ядро жорсткості в середині будинку.
Техніко-економічні показники
1. Площа забудови - 469,02м2
2. Будівельний об'єм будинку - 6247,35м2
3. Загальна площа будинку - 1254,60м2
4. Житлова площа будинку - 570,80м2.
В 4-х поверховому будинку під зовнішні та внутрішні стіни запроектовоні монолітні стрічкові фундаменти.
Ширина підошви фундаментів під зовнішні стіни 860мм і 600мм. під внутрішні.
Фундаменти формуються із бетону класу В 12,5 і армується сітками класу А 400С.
По конструктивному рішенню стіни прийняті цегляні. кладку стін із цегли виконують горизонтальними рядами на цементному розчині марки М75. дворядного типу. Товщина зовнішніх стін - 640мм., а для внутрішніх - 380мм.
Між цоколем і цегляною кладкою виконується гідроізоляція рубероїдом.
По конструктивному вирішенню плити перекриття виготовлені із залізобетону, кругло порожнисті по серії 1.141-1., шириною - 1200, 1500, товщиною плити 220.
Перегородки запроектовані цегляні, товщиною пів цегли 120мм.
Дата добавления: 11.06.2018
|
2725. Курсовий проект - Автомобільний цифровий вольтметр | PDF
Вступ
1 Призначення та область застосування проектованої системи керування
2 Основні параметри та технічні характеристики
3.1 Вольтметр xiaozhufeifei APS0001
3.2 Вольтметр VST 708
3.3 Вольтметр Kicx Quick Voltmeter-2
4 Розробка структурної схеми виробу
5 Вибір та обґрунтування окремих вузлів і елементів
5.1 Діоди
5.2 Запобіжник
5.3 Конденсатори
5.4 Мікросхеми
5.5 Пристрій індикації
5.6 Резистори
5.7 Роз’єми
5.8 Транзистор
6 Розробка схеми електричної принципової
7 Розробка і опис конструкції пристрою
8 Розробка алгоритму програми керування
Висновки
Список літератури
Додаток А Код програми керування мікроконтролером
Технічне завдання:
1 Найменування та галузь використання
1.1 Автомобільний цифровий вольтметр
1.2 Пристрій може використовуватися в мережі бортового комп’ютера автомобіля для виведення значення напруги
2 Підстава для розробки
2.1 Учбовий план спеціальності «Комп’ютеризовані системи управління та автоматика» (шифр 7.0914.01)
2.2 Робоча програма по курсу «Комп’ютерна електроніка»
2.3 Завдання на курсове проектування, яке видане керівником
3 Мета та призначення розробки
3.1 Розробка автомобільного цифрового вольтметра відповідно до завдання
3.2 Автомобільний цифровий вольтметр призначений для контроля напруги в мережі бортового комп’ютера в режимі он-лайн, що дозволяє мати можливість визначати можливості роботи мережі.
4 Джерела розробки
4.1 Методичні вказівки до виконання курсових проектів для студентів спеціальності «Комп’ютеризовані системи управління та автоматика»
4.2 Воробйов Н. І. Проектування електронних пристроїв. - М .: Вища школа, 1989р.
5 Технічні вимоги
5.1 Мінімальна напруга живлення – 7 В
5.2 Максимальна напруга живлення – 20 В
5.3 Максимальна похибка показів – ± 0.2 В
5.4 Діапазон вимірювання напруги – 0…30 В
5.5 Середній струм споживання – 20 мА
5.5 Функціональність при температурах від – 30 до + 60 градусів Цельсію;
6 Стадії та етапи розробки
6.1 Розробка технічного завдання – до 27.02.2017 г.
6.2 Розробка принципової схеми пристрою – до 12.04.2017 г.
6.3 Розробка друкованої плати та складального кресленика – до 25.04.2017 г.
6.4 Оформлення текстових та графічних документів – до 28.05.2017 г.
6.5 Подання до захисту – 01.06.2017 г.
7 Характер розробки
Текстові та графічні документи курсового проекту мають бути виконані на рівні технічного проекту та мати літеру Т
8 Порядок контролю ти приймання
Оформлений курсовий проект підписується виконавцем, перевіряється та підписується керівником та надається до захисту у встановленому порядку
Основні параметри та технічні характеристики
Автомобільний цифровий вольтметр має такі параметри:
- Діапазон вимірювання напруги – 0…30 В;
- Максимальна похибка показів – ± 0.1 В;
- Дискретність результатів вимірювання – 0.1 В;
- Середній струм споживання – 20 мА;
- Максимальна напруга живлення – 20 В;
- Мінімальна напруга живлення – 7 В;
- Функціональність при температурах від - 25 до + 55 градусів Цельсію;
Висновки
В результаті виконання курсового проекту було спроектовано автомобільний цифровий вольтметр. Спроектований пристрій може використовуватися як у легкових автомобілях та і у вантажівках з можливістю безпосередньо монтажу до бортової мережі. Було досягнута основна мета - зробити надійний та універсальний автомобільний вольтметр з бюджетною ціною.
Пристрій має невеликі розміри, під час проектування значна частина роботи уділялась безпеки схеми, тому він захищений від несподіванок з скачками напруги та короткого замикання мережі. Були вибрані такі компоненти які дозволяють працювати приладу в широкому діапазоні температур, також корпус приладу захищений від попадання вологи. Таким чином прилад є досить надійним і може працювати довгий строк в режимі 24 години 7 днів на тиждень.
При проектуванні використовувалися широко популярні радіоелементи, які можна знайти в будь-якому магазині електроніки.
У процесі проектуванні було розроблено електричну принципову схему, плату, специфікацію та перелік елементів, а також код програми керування мікроконтролером, що в сумі дозволяють фізично створити описаний пристрій.
Дата добавления: 17.06.2018
|
2726. Курсовий проект - Майстерня для бази спеціалізованої передвижної механізованої колони 36 х 18 м | AutoCad
1. КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ
2. КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН БУДІВНИЦТВА
2.1 Обгрунтування прийнятого терміну будівництва
2.2 Встановлення номенклатури і підрахунок об’ємів робіт
2.3 Визначення працеємності
2.4 Обгрунтування методів виконання робіт
2.5 Обгрунтування розробленого календарного плану
2.6 Визначення необхідної кількості робітників та будмашин
3. СХЕМА ВИКОНАННЯ РОБІТ
3.1 Загальні положення по проектуванню схеми виконання робіт
3.2 Обгрунтування розміщення монтажних кранів та шляхів їх руху
3.2.1 Вибір монтажних кранів за технічними параметрами
3.2.2 Техніко-економічне порівняння вибраних кранів
3.2.3 Прив’язки монтажних механізмів
3.2.4 Обгрунтування розміщення тимчасових доріг
3.2.5 Обгрунтування розміщення тимчасових зон складування
4. МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БУДІВНИЦТВА
4.1 Розробка графіка постачання матеріалів
4.2 Розрахунок необхідної кількості транспортних засобів
5. ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ
6. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
7. ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА
Характеристики конструкційних рішень:
1) Фундаменти – монолітні залізобетонні по серії 1.412.1;
2) Колони – збірні залізобетонні по серіях 1.423-2 та 1.427-1;
3) Балки фундаментні – збірні залізобетонні по серії 1.415-1;
4) Стіни зовнішні – збірні панелі із керамзитобетону по серії 1.030-1;
5) Балки покриття – збірні залізобетонні по серії 1-462.1;
6) Перегородки – гіпсоперлітові по серії 1.231-6;
7) Сходи – стальні;
8) Покриття –ребристі панелі по серії 1.465-1;
9) Дах суміщений;
10) Покрівля – із рулонних матеріалів;
11) Підлога: бетон;
Перелік графічних матеріалів:
- схема виконання робіт;
- календарний графік;
- графіки руху робітників; постачання матеріалів; руху будівельних машин;
- розріз по будівельному майданчику із показаною схемою роботи крана;
ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
будівельний об’єм - 4705 м3;
будівельна площа - 713 м2;
тривалість зведення об’єкту - 5 місяців;
працеємність зведення об’єкту - 503.2 люд.дні;
витрати праці на 1 м3 об’єму і 1 м2 площі будівлі – 0,11люд.дні/м3 , 0,71 люд.дні/м2;
середня кількість робітників на об’єкті – 4 чол/день ;
максимальна кількість робітників на об’єкті – 8 чол/день .
Дата добавления: 18.06.2018
|
2727. Курсовий проект - Проектування приводу вантажопід’ємного механізму | Компас
1. Вихідні дані до проектування
2. Розрахунок силових і кінематичних параметрів приводу
3. Розрахунок зубчастих передач редуктору
3.1 Розрахунок конічної ступені двохступінчастого редуктора
3.2 Розрахунок циліндричної ступені двохступінчастого редуктору
4. Розрахунок валів редуктора
4.1 Розрахунок вхідного валу редуктора
4.2 Розрахунок проміжного валу редуктора
4.3 Розрахунок вихідного валу редуктора
5. Підбір і розрахунок підшипників кочення редуктору
5.1 Розрахунок підшипників вхідного валу
5.2 Розрахунок підшипників проміжного валу
5.3 Розрахунок підшипників вихідного валу
5.4 Підбір підшипників валу барабану
6. Вибір шпонок і перевірочні розрахунки з’єднань
7. Вибір рекомендованих посадок деталей редуктору
8. Вибір сорту масла
9. Ущільнення рухомих з’єднань
Література
ВИХІДНІ ДАНІ ДО ПРОЕКТУВАННЯ
В цій роботі проводиться розрахунок і проектування приводу механізму підйому вантажу, кінематична схема якого показана на рис. 1. Привод складається із електродвигуна 1, який через гальмо 2, з’єднується з двохступінчастим конічним редуктором 3. Редуктор 3 через муфту 4 з’єднується з барабаном механізму підйому 5, на який вкладається трос 6 з’єднаний з поліспастом 7. Даний привід забезпечує зниження частоти обертання вихідного валу і збільшення крутного моменту на ньому. Привід може використовуватися у тих випадках, коли потрібні великі крутні моменти у поєднанні з низькими швидкостями переміщення: підйомно-транспортні пристрої і т. д.
Привід повинен забезпечувати наступні технічні характеристики:
1 Вантажопідйомність Q=2 т.
2 Швидкість підйому вантажу V =12,5 м/хв
3 Висота підйому вантажу h =12 м.
4 Режим роботи – особливо важкий (ОВ).
5 Термін служби - tр =6,5 рокiв
6 Вид навантаження зубчастої передачі – значні поштовхи (ЗП).
Технічна характеристика привода
1Грузоподъемность - 2 т
2Скорость підйому вантажу - 12,5 м/мин
3Высота підйому вантажу - 12 м
4Режим роботи - Особливо важкий (ВІД)
5Продолжительность включення ПВ=75%
6Срок служби - 6,5 лет
7Вид навантаження - значні поштовхи (ЗТ)
Технічна характеристика редуктора
1. Номінальний крутний момент на вихідному валу редуктора Тном, Н*м 763,66
2. Частота обертання вихідного валу, n, об/хв 57,7
3. Передаточне число редуктора, Umax 12,21
Дата добавления: 18.06.2018
|
2728. Кусовий проект - Монолітне ребристе перекриття | AutoCad
1Конструктивне рішення (компоновка) монолітного ребристого перекриття
2. Матеріали для проектування
3. Розрахунок та конструювання монолітної плити
3.1. Статичний розрахунок плити
3.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів плити
4. Розрахунок та конструювання другорядної балки
4.1. Статичний розрахунок балки
4.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів балки
4.3. Розрахунок міцності похилих перерізів балки
4.3.1. Перевірка необхідності поперечної арматури
4.3.2. Конструктивні вимоги та розрахунок поперечної арматури балки
4.4. Побудова епюри матеріалів
5. ЛІТЕРАТУРНІ ДЖЕРЕЛА
6. ДОДАТОК 1. Специфікація арматурних виробів та відомість витрат сталі
Конструктивна система будівлі – каркасно-стінова (змішана). Розміри будівлі (в осях) А×В =47×30м, висота поверху 3,6 м (між відмітками чистої підлоги). Зовнішні несучі цегляні стіни мають товщину 510 мм і прив’язку 200 мм.
Довжина обпирання балок на стіни становить 300 мм, обпирання монолітної плити перекриття на стіни – 120 мм. При кількості поверхів у будівліn_f=3 попередньо приймаємо переріз колон 300×300 мм (приn_f<4 приймають переріз колон300×300 мм).
Для забезпечення більшої просторової жорсткості та стійкості будівлі приймається варіант перекриття з поперечнимрозміщенням головних балок (див. рис. 1). Рекомендовані прольоти головних балок lmb= 6-8 м, другорядних балок lsb= 5-7м, крок другорядних балок (прольоти плити) ls= 1,7-2,7 м. При призначенні прольотів елементів балочного перекриття необхідно, щоб виконувалася умова lsb/ ls> 2 (в іншому випадку плити розраховуються як обперті по контуру – п.5.3.1.5<1]). Крайні прольоти балок та плити перекриття рекомендується зменшувати до 20% від відповідних середніх.
Приймаємо (рис. 1): lmb1= 7,35м;lmb= 7,65м; nmb=4.
lsb1= 5,5м;lsb= 6,0м;nsb= 8.ls1= 2,25 м;ls= 2,55м;ns= 12.
Призначаємо розміри поперечних перерізів елементів перекриття. Висоту головних балок назначають в межах hmb= (1/8-1/15)lmb= 0,97-0,51 м; другорядних балок – hsb = (1/15-1/20)lsb = 0,4-0,3 м
і приймають кратною 5 см при h≤ 60 см та кратною 10 см при h> 60 см. Ширину балок призначають b =(0,35-0,5)h і приймають кратною 5 см. Приймаємо: hmb= 0,7 м;bmb= 0,3 м; hsb= 0,35 м;bsb= 0,15 м.
Товщину плити попередньо призначаємо:h_s=l_s √(l_(s ) )+V_n=2.55√(2.55 +7,5)=8,08см hs,min= 6см.Приймаємо h_s=9см.
Дата добавления: 20.06.2018
|
2729. Курсовий проект - Одноповерхова виробнича будівля в м. Хмельницький | AutoCad
1.1. Загальні положення
1.2. Опис конструктивного рішення
1.3. Забезпечення просторової жорсткості
2. Розрахунок конструкції покрівлі
2.1.Розрахунок подвійного дощатого настилання
2.2. Розрахунок розрізного брущатого прогону
3. Розрахунок та конструювання ферми
3.1. Визначення загальних розмірів ферми
3.2. Статичний розрахунок ферми.
3.3. Підбір поперечних перерізів елементів ферми
3.4. Розрахунок та конструювання вузлових з᠐2;єднань
4. Розрахунок стояків поперечної рами
4.1. Статичний розрахунок
4.2 Конструктивний розрахунок колони
4.3 Розрахунок опорного вузла колони
5. Захисна обробка та конструктивні заходи захисту
деревини від вогню та загнивання.
6. Техніко-економічні показники прийнятих
конструктивних рішень
Список використаної літератури
У відповідності до завдання, необхідно розробити проект одноповерхової виробничої будівлі, прольотом l = 16,2 м та висотою до низу несучих конструкцій Н = 7,2 м. Крок рам В = 6,2 м.
Основні конструкції:
а) огороджуючі :
- подвійний дощатий настил;
- розрізні прогони;
б) несучі :
- трикутна металодерев’яна ферма,
- клеєфанерна колона.
Основні розміри конструкцій показано на технічному проекті(Рис. 1-.3).
У відповідності до завдання, будівля проектується в м. Хмельницький, для якого характеристичні значення снігового та вітрового навантаження відповідно становлять: So = 1340 Па та Wo = 500 Па.
Довжина будівлі L=9В+20,8В=96,2+1,66,2 = 65,7 м.
Висота ферми в середині прольоту
h = 3000 мм.
Будівля відноситься до другого класу відповідальності, для якої, відповідно зі ДБН В.1.2-2:2006 «Навантаження та впливи» додаток 1, коефіцієнт надійності за призначенням n = 0,95. Термін експлуатації будівлі -60 років.
Для захисту стін від замочування, влаштовуємо кобилки з двох сторін будівлі, довжина яких с = 500 – 800 мм.
Знаходимо довжину верхнього поясу :
l1 = 8638 мм.
Відстань між прогонами приймаємо а = 0,95 м.
Уточнюємо розміри кобилки с = na – l1 =10 950 – 8638 = 862 мм , де n – кількість прогонів.
Отже, довжина верхнього поясу разом з кобилкою становить lвп = l1 + с = 8638+ 862 = 9500 мм =9,5 м.
Дата добавления: 20.06.2018
|
2730. Курсовий проект - Генплан житлового кварталу м. Кіровоград | AutoCad
2.Вихідні дані 4
3. Розрахунок основних параметрів кварталу 4
3.1. Розрахунок площі кварталу 4
3.2. Визначення розподілу загальної площі житлового фонду у будинках різної поверховості. 5
3.3. Підбір кіль-ті житлових будинків у кварталі. 6
3.4. Розрахунок відсотку квартир різного складу. 7
3.5. Розрахунок установ громадського обслуговування 8
3.6. Експлікація приміщень торгового центру 11
3.7. Експлікація будівель житлового кварталу. 11
3.8. Розрахунок майданчиків тимчасового зберігання автомобілів. 12
3.9. Розрахунок майданчиків у житловому кварталі 14
4. Розрахунок майданчиків на території дитячого садка 15
5. Архітектурно-планувальне рішення житлового кварталу 15
5.розрахунок площі території машино-будівного заводу 17
7. Розробка планувальних рішень підприємства 19
Література 20
Місце будівництва – Кіровоград. Житловий квартал прямокутної форми в плані з розмірами 440х330 м.
Житлова забудова сформована будинками широтної, меридіональної та необмеженої орієнтації висотою 5, 9 та 12 поверхів. Будинки розташовані з врахуванням рози вітрів (господарчий вітер не дме з промислової на сельбищну територію). Житлові будинки з квартирами на першому поверсі розташовані з відступом від червоної лінії. Більшість житлових будинків утворюють замкнуті дворові простори, які найбільш комфортні для проживання. Навколо кожного будинку виконується асфальтне вимощення шириною 1 м для захисту фундаментів від опадів. Після вимощення розташовується газон шириною не менше 3 м для прокладки інженерних мереж. На цих газонах не рекомендовано насадження дерев та кущів. Для кожної секції запроектовано асфальтований під’їзд.
Установи та підприємства повсякденного користування (аптека, магазин кулінарії, бібліотека, пральня та хімчистка для міського населення) розташовані на перших поверхах жилих будинків, у межах пішохідної доступності 200 м. Будинки в яких знаходяться ці установи рівномірно розподілені по всій території кварталу.
Місцева вулично-дорожня мережа кварталу вирішена частково по тупиковій, та кільцевій схемам. При в’їздах у квартал передбачені стоянки для автомобілів особистого користування. Тупикові проїзди закінчуються розворотними майданчиками розміром 12ɨ20;12м. Ширина основних квартальних проїздів прийнята 6 м, другорядних 3,5 м. Проїзди, розташовані на відстані не ближче 5 м від житлових будинків. Тротуари та велосипедні доріжки піднімають на 15 см над рівнем проїздів.
Будівлі шкіл розкинуті по всій території кварталу. Радіус обслуговування школи складає 336 м, що менше нормованого – 750 м. Два дитячих садка-ясел розкинуті по всій території кварталу, що дає змогу швидкого добирання батьків. Радіус обслуговування дитячих садків складає 228м та 272м, що менше нормованого – 500м. Територія шкіл та дитячих садочків передбачає наявність огорожі висотою 1-1,2м.
Майданчики, які розташовані на дворових територіях поділені: для дітей молодшого шкільного віку (обладнані гойдалками, каруселями,); для дітей дошкільного віку (обладнані гойдалками, качалками, лазальними пристроями, лабіринтами, пісочним двориком); для дітей ясельного віку (обладнані низькими гойдалками, качалками, пісочним двориком); для відпочинку (обладнані лавами, навісами, альтанками).
На подвір’ї жилих будинків запроектовані майданчики для чистки килимів, сушки білизни, які розташовані на відстані не ближче 20 м від найближчих вікон жилих будинків. Площа майданчиків для чистки килимів прийнята з умов 100 м2 на 1000 жителів, а майданчиків для сушки білизни 150 м2 на 1000 жителів.
Дата добавления: 25.06.2018
|
© Rundex 1.2 |
